博士学位的机会

博士经典博士培训补助金资助信息

该资助模式包括36个月的全额资助博士研究生，与研究委员会的价值观一致，包括每月支付的免税津贴(2022-2023年为16062英镑)和全职家庭费用奖学金(2022-2023年为4596英镑)，为期3年，前提是您在博士研究中取得令人满意的进展。

国际学生需要支付国际费率和国内费率之间的差额。所有申请人将获得相同的助学金，不论收费状况如何。

正式申请应在大学的网上申请表格上提出，该表格可在“如何申请”页签下找到工程博士学位课程页面。表格应附有1000 - 2500字的初步研究建议(充分引用)，解释您对主题的想法以及如何研究——这使我们能够将您的想法与工作人员的经验和兴趣相匹配。讨论申请过程或请求申请表格联系DRC.CEBE@bcu.ac.uk。

关闭应用程序的日期

本地申请人(包括预先定居及欧盟定居)
31日星期一23:59^圣2022年10月，2023年2月开始。

国际申请者
星期六23:59^圣2022年10月，2023年2月开始。

请在申请时包括你的开始偏好。

如何应用

如需申请，请完成该项目投保单， 确保您引用了项目参考，然后完成 在线申请 在那里，你将被要求上传你的建议，以PDF文件的形式代替个人陈述。

正式的申请应该在大学的在线申请表上提交，可以在课程页面的“如何申请”选项卡下找到。

您还需要上传两份推荐信，至少一份是学术推荐信，以及您的入学资格(学士/硕士证书和成绩单)。

---

高度自动化驾驶中的人机交互与控制转移

参考:CEBE-FH-03

项目负责人:Foroogh Hajiseyedjavadi博士

项目概述

汽车行业正在经历自动驾驶汽车(AVs)的快速发展和使用。然而，完全无人驾驶汽车(SAE 5级自动化)的实现仍有很长的路要走。在任何较低的自动化水平下，驾驶车辆都是一种人类共享的av活动。由于驾驶员负载不足的原因，人类和自动驾驶汽车之间的控制权转换对人类来说是一项具有挑战性的任务。因此，必须仔细规划人与自动驾驶系统之间的互动和控制转换，以确保安全、舒适的驾驶和及时、适当的接管控制(TOC)。影响TOC质量和安全的因素包括但不限于人类驾驶员的特征、人类参与非驾驶相关任务、接管条件、驾驶环境和人机界面(HMI)。尽管之前在这一领域的研究表明了一个很有前途的研究方向，但它并没有提供问题的完整图像，也不能利用它来得出影响TOC的因素以及它们如何影响TOC的结论。

该研究将为人工驾驶汽车的设计以及人与自动驾驶汽车之间的交互提供更多的见解。研究的目的是调查评估3- 4级车辆自动化控制转换质量的有效方法，考虑到影响转换质量的综合因素范围。该项目将建立具有各种TOC条件的模拟驾驶环境，并研究人类驾驶员在这些环境中的行为。

监督团队包括Foroogh Hajiseyedjavadi博士(该研究的主任)、Lynsey Melville教授、Diego Vilela Monteiro博士，他们在交通工程、人类行为研究、计算机科学和虚拟现实实验方面提供补充专业知识。该项目还得到了来自BCU计算学院的内部高级顾问和在交通工程中的人为因素方面具有领先专业知识的外部高级顾问的支持。

人规范

• 申请人应具有计算机科学、人因、工程、心理学或类似领域的背景，拥有优秀的第一学位，并对自动驾驶汽车的跨学科研究充满热情。
• 你必须有编程经验，并愿意接受编程挑战。
• 您必须具有数字素养，并愿意使用R、Python或MATLAB来处理大型数据集。
• 你必须有解决问题和接受新挑战的热情。

讨论项目CEBE-FH-03,请联系博士Foroogh Hajiseyedjavadi

电子邮件:Foroogh.hajiseyedjavadi@bcu.ac.uk
网站://www.blau-pool.com/built-environment/about-us/our-staff/foroogh-hajiseyedjavadi

---

高效、灵活的空气源热泵脱碳家庭供暖(EFLAS-HP)

参考:CEBE-OI-07

项目负责人:Olusegun Ilori博士

项目概述

在英国，80%的家庭热需求是由燃气锅炉提供的，这需要改变，以达到国家温室气体排放目标，到2050年比1990年的排放量低80%。

对“清洁供暖”的需求是2021年《建筑法规》和2025年《未来住宅标准》拟议修改的核心。英国政府已采取行动，从2025年起禁止在新住宅安装燃气锅炉，并承诺到2028年每年提供68万台热泵，而目前每年安装的热泵为3万台。这意味着迫切需要进行基础研究、详细的技术可行性评估和高效的清洁热技术，以成功实现转型。

热泵已被选为从其他替代方案(如氢气锅炉、直接电加热等)中脱碳的主要解决方案。

该项目旨在克服阻碍空气源热泵在英国家庭广泛使用的技术和可用性评估方面的挑战。具体目标是:

1. 关键部件和系统的设计
2. 测量系统的性能和效率
3. 执行组件和系统级别的数值建模
4. 技术可行性评估，重点关注功能对最终用户的重要性
5. 开发体系结构集成策略

该研究项目将从跨学科的角度寻求克服目前阻碍空气源热泵广泛使用的效率、容量和灵活性挑战。将对技术可行性进行实验、数值模拟和评估。这里的结果将是一个新的热泵产品- EFLAS-HP。此外，收集到的信息将用于制定正确的策略，将EFLAS-HP建筑整合到英国未来的住宅中，这将可能为政策制定提供支持。

人规范

资格:

• 至少获得2:1或1的学位^圣以及相关学科的硕士学位。

对研究的热情：

• 有能力进行博士水平的研究，并在要求的候选时间内完成
• 对拟研究的理解和动机的证据

解决问题：

• 能够发展对复杂问题的理解，并应用深入的知识来解决这些问题

团队合作:

• 能够与他人一起有效地工作

沟通:

• 能够有效地传达复杂信息，并吸引目标受众的兴趣

特殊要求

成功的申请者将被要求与学术团队和行业合作伙伴一起工作。进行实验研究的能力是必不可少的。具有Ansys CFD或相关知识者优先。

讨论项目CEBE-OI-07,请联系奥卢塞贡博士Ilori

电子邮件:Olusegun.ilori@bcu.ac.uk