理查德·康沃尔
Richard Cornish博士是一名汽车工程师，拥有丰富的汽车研发经验，特别是开发测试方法和模型，以获取新的实践知识和理论见解。
他的专业领域包括建模和仿真、测试、测量和产品感知。他的c咨询工作和学生项目包括英国和国外的汽车、火车、建筑和工厂。
理查德来自英格兰北部，来到伯明翰学习物理学。随后，他加入了汽车行业，在卢卡斯集团研究所(Lucas Group Research)工作，研究燃油喷射、大灯和信号灯、轮胎和主动悬挂的数学模型。
随后，他进入利兰DAF和BCU完成了车辆噪声、振动和粗糙度(NVH)的博士学位。
Richard也是赫特福德大学的外部考官。
当前活动
专业领域
- 汽车工程
- 机械工程
- 测试方法
资格
1983-1986年，伯明翰大学物理学学士
1994-1998年，中英格兰大学(现伯明翰城市大学)工程博士必威精装下载
会员资格
- 物理学会会员
- 数学及其应用研究所准会员“，
- PgCert他
- FHEA
研究
目前研究方向:
- 轻型混合动力和电动汽车
研究生管理
目前博士课题:
- 轻型混合动力和电动汽车
出版物
Siddharth Kulkarni, David John Edwards, Erika Anneli Parn, Craig Chapman, Clinton Ohis Aigbavboa, Richard Cornish， (2018)“以镁替代为重点的汽车轻量化减少温室气体排放的评估”，工程设计与技术杂志，https://doi.org/10.1108/JEDT-03-2018-0042
理查德·康沃尔(20岁)18)基于轻量化车身响应的证据。我n:国际汽车声学与振动论坛，2018年9月25日至26日，伯明翰国家会议中心。
提交给Journal of Engineering Design and Technology(2018年3月):
Erika Parn, David Edwards, Richard Cornish，“以镁为重点的汽车轻量化以减少温室气体排放的评估”。
“室内噪音与电动汽车——一项实验调查”，
电动汽车NVH -不像你想的那么安静?- 2018年6月21日，英国考文垂大学。
Dennis Lausecker, T A Naveen Krishna, Prince Pathania, Anirudh Swaminathan和Richard Cornish，先进动力总成车辆内部噪声目标设定，FPC 2017未来动力总成会议，2017年3月。
R. H. Cornish, Y. H. Siew, J. A . Pears，“应用于复杂非线性分析传动模型的近似方法的比较”，2006年综合动力系统与传动系统，2006年10月3日，IMechE伦敦。
Cornish R H，“从物理模型中获取控制仿真参数”，先进动力总成控制研讨会，2004年12月9日，千禧点，伯明翰。
Cornish R H, Srai M, Cowen P, Welch M, Daniels M，“支持新车辆市场引入的机械设计分析和测试”，BSSM会议，“实验力学的进展”，2004年9月，约克。
拉希德R，兰利R S，康沃尔R H，“汽车轰鸣声的建模和分析”，声学研究所学报，第26卷。Pt.2 2004
Cornish R H, Qi N，“应用统计能量分析的经验，重点是实验验证预测”，NVH改进，工具，技术和结果的EIS研讨会，2003年11月6日，万豪酒店，考文try。
Shields P, Dulauroy E, Cornish R，“轨道车辆中的CAE和NVH测量”，EIS NVH改进CAE和测量集成研讨会，2000年11月1日，万豪酒店，考文垂。
Cornish R, Breheret C，“驾驶控制的CAE和NVH测量”，EIS NVH优化CAE和测量集成研讨会，2000年11月1日，万豪酒店，考文try。
“传动系统驱动电缆的模拟和测试改进电缆设计”，R. H. Cornish, C. Breheret, C. Evans，第二届多体动力学三年国际研讨会:监测和仿真技术，2000年6月27-28日，布拉德福德大学。
“汽车手动变速器换挡电缆的噪声和振动传输建模”，R. H. Cornish, C. Breheret, C. Evans, 2000年欧洲汽车噪声和振动会议，2000年5月10-12日，IMechE总部伦敦。
“优化和稳定车辆内部噪声质量的新方法”，R. H. Cornish, Proc Instn Mech Engrs，第214卷，D部分，第7期，2000年。
“面板噪声传感”，R. H. Cornish, PAC.1.10(I)，物理声学' 99,1999年10月28日，伦敦物理研究所。《诊断的回顾》，《数学与统计》，第10卷，第3期，1999年8月。
“机器激励分析作为一种控制轻型商用车内部噪声质量的可能工具的研究”，R. H. Cornish, IMechE会议C521:“欧洲车辆噪声和振动会议”，1998年5月12-13日，IMechE总部，伦敦，英国。
博士论文:“车身变化在轻型商用车内部噪声变化中的作用的研究”，中英格兰大学，1998年。
“轻型商用车噪声和振动测量和分析系统的开发和应用”，R. H. Cornish, M. Daniels, G. A. Atkinson，工程完整性第1卷，第1号，第4-8页，1997年1月。
“汽车面板受制造变化影响的噪声贡献分析”，R. H. Cornish, G. A. Atkinson，道路车辆自动化(ROVA '97)，萨拉曼卡，西班牙。
“车辆噪声路径模型的内部噪声变率降低”，R. H. Cornish, M. Daniels, G. A. Atkinson, F. Syred，汽车技术' 97,NEC伯明翰，1997年11月4-6日。
“在MATLAB中使用SIGLAB进行车辆噪声路径建模”，1997年1月31日UMIST MATLAB研讨会。
“利用信号处理技术对生产变化效应引起的室内噪声变化的研究”，R. H. Cornish, M. Daniels, G. A. Atkinson，第19届能源技术年会和展览会，休斯顿，德克萨斯州，1996年1月。本文已作为ASME论文发表。
“轻型商用车内部噪声产生变异性的研究”，R. H. Cornish, G. A. Atkinson，道路车辆自动化II，面向系统集成，第2期论文集。道路车辆自动化会议，博尔顿学院技术学院车辆系统研究中心，英国博尔顿，1995年9月11日至13日，C. O. Nwagboso编辑，第17章，191-197页，John Wiley & Sons, 1997年，ISBN 0 471 96726 2。
“减少轻型商用车的内部噪音”，R. H. Cornish, M. Daniels, G. A. Atkinson，汽车技术' 95,NEC伯明翰，1995年11月7-9日。
“改善轻型商用车的内部噪声”，R. H. Cornish, M. Daniels，第五届国际EAEC大会，会议II:“底盘-车身工程”，斯特拉斯堡，1995年6月22日。
“车辆操纵动力学的仿真工具”，M. Holt, R. Cornish, IMechE固体力学和机器系统组研讨会:“多体系统的运动学和动力学研讨会”，IMechE总部，伦敦，1992年11月6日。
与业界合作
与LDV Ltd, DURA Automotive, STS Rail, Mechatherm一起创建和交付一系列ktp和咨询项目。
奖项:KTP一级(机甲)。KTP等级2 (DURA)。